飞跃铁路道岔 铁路道岔岔芯 河南铁路道岔岔芯

道岔铺设：铺轨。曲线外股用标准长度轨，内股接头位置超，用厂制缩短轨调整。在国家铁路的正线和到发线上，铁路道岔岔芯生产厂家，直线地段应不大于40mm，铁路道岔岔芯厂，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。在国家铁路的其他线和地方铁路、铁路、铁路线上，直线地段应不大于60mm，曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。

道岔铺设：铺轨。钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨，应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm，河南铁路道岔岔芯，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。

道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：国家铁路应为±2mm，地方铁 路、铁路和铁路线应为±3mm。道岔铺设后，应串碴找平，铁路道岔岔芯价格，逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反超高。

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